金融界5月5日消(xiāo)息，特(tè)斯(sī)拉中国(guó)官网显示，全新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元。调整后(hòu)，Model S起售(shòu)价808,900元(yuán)，Model X起(qǐ)售价898,900元。

　　具体来(lái)看，Model S 全轮驱(qū)动版由789,900元调整至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮(lún)驱(qū)动版由879,900元(yuán)调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元(yuán)调整至(zhì)1,058,900元。

　　特斯拉乔丹有多高4天两次提(tí)价

　　事实上，这(zhè)是特斯拉近期(qī)涨价的(de)延续。就在3天之前(qián)的5月2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和(hé)Model 3售价(jià)上调2000元。其中，Model Y售价涨至(zhì)26.39万元，此前为(wèi)26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万(wàn)元，此前(qián)为31.19万元。

　　特斯(sī)拉对Model Y和(hé)Model 3两款车型在美国的售价也提(tí)高250美元左右(yòu)。同(tóng)时对(duì)日本市场Model3和ModelY涨价(jià)3.7万日元，对加拿大(dà)市场高性能(néng)版Model3和(hé)ModelY价格上(shàng)调222美元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉首席执行官马斯克近(jìn)日(rì)在财(cái)报发布会后的业绩电话(huà)会上(shàng)表(biǎo)示，从长期来看，20％的毛利(lì)率仍然是特斯拉要坚(jiān)守(shǒu)的(de)业绩底(dǐ)线，但从(cóng)短期来看，相较(jiào)于利润而(ér)言，规(guī)模对特斯拉更(gèng)加重要(yào)。公司(sī)目(mù)前将优先考虑销量而非盈(yíng)利能力(lì)，但仍希望(wàng)在可能(néng)的情况下上调售价，以使(shǐ)得交付量与产量相(xiāng)匹配(pèi)。

　　此前降价潮(cháo)下，2023Q1特斯拉全球共交付(fù)新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而(ér)受新工(gōng)厂产能(néng)利用(yòng)不足等因素影响公司盈利能力有(yǒu)所(suǒ)下(xià)滑，2023Q1毛(máo)利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格(gé)战降温，有望刺激(jī)需(xū)求回暖(nuǎn)

　　开源证券指出，特斯拉(lā)此(cǐ)轮涨价或为(wèi)价格战降(jiàng)温，有望刺激需(xū)求回(huí)暖。特斯拉降价带动的国(guó)内汽车(chē)价格战叠加各地(dì)补贴幅(fú)度(dù)、时限的不一，导(dǎo)致了终端消费(fèi)者的(de)观望意愿较大。2023Q1中国乘用车(chē)销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用车销量(liàng)则(zé)为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是本轮价(jià)格战中(zhōng)首个降价的主机厂，对新能源车市场的定(dìng)价有一定程度的影响(xiǎng)力。此轮涨价(jià)或在一定程(chéng)度上刺激持币观望的潜在(zài)消(xiāo)费者转化(huà)为真实(shí)购买。

　　“乔丹有多高（上调价格）主要就(jiù)是想打破大家降(jiàng)价预期。”招银(yín)国际证券(quàn)研究部(bù)副(fù)总裁白毅阳分析(xī)认为，特斯拉此(cǐ)次(cì)涨价出乎所有人的意料，同时与(yǔ)之前马斯克表(biǎo)示的(de)“重销(xiāo)量轻利润”不(bù)太一致。“我理解可(kě)能的原因有(yǒu)三(sān)个：第一是一(yī)季度利润(rùn)低于预期；第二是(shì)为了打破(pò)消费者降价预期；第(dì乔丹有多高)三(sān)是(shì)对未来一个(gè)季度的销量持乐(lè)观态(tài)度。”

　　中金公司也(yě)指出(chū)，3月末大部(bù)地方性品(pǐn)牌和经销商层面的促(cù)销政策到期，带动汽车市(shì)场(chǎng)价格战边际(jì)减弱，叠加近(jìn)日特(tè)斯拉(lā)售价上调，预计(jì)有助于(yú)缓(huǎn)解消费者持(chí)币观望情绪，带(dài)来(lái)前期受抑制的需(xū)求释放。

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